В этой статье я постараюсь без особого засилья терминологии и максимально доступным языком изложить если не все, то большинство аспектов приобретения и транспортировки пневматического оружия.И обязаны ли вы носить с собой сертификат на пневматическое оружие. Писать буду от первого лица.
Начнём, пожалуй, с того, что вся пневматика, представленная на витринах оружейных магазинов, разделена на несколько классов в зависимости от дульной энергии: до 3 Джоулей, от 3 до 7.5, от 7.5 до 25 и свыше 25 Джоулей.
К первой категории относится подавляющее большинство короткоствольной (но реже и винтовки встречаются) пневматики и, чаще всего газобаллонного типа.
Такая пневматика является по большому счёту игрушкой, и, как правило, её приобретение, хранение и ношение ни чем не регулируется.
Конечно, добросовестный продавец попросит вас предъявить паспорт, дабы удостовериться, что вам уже есть 18 лет, но так бывает далеко не всегда.
Я лично приобретал пневматику магнум-класса в одном уральском городке, где на вопрос, адресованный продавцу необходимы ли мои документы, я получил ответ «Зачем? Это воздушка же. Дети приходят, покупают» Ну, будем надеяться, что это скорее исключение, нежели правило.
Но вернёмся от этого небольшого отступления непосредственно к вопросу. Хранить и носить с собой такую пневматику вы можете, но вот, стрелять где попало – уже нет. Конечно, ни кто не утверждает, что стрелять можно исключительно в тирах или вне черты города, но людных мест для подобной забавы всё же стоит избежать. Да и носить подобную игрушку стоит в не заряженном и не снаряженном виде.
Практически всё вышеизложенное можно отнести и к пневматике с дульной энергией от 3 до 7.5 Джоулей, за исключением, разве что обязательного наличия 18 лет для приобретения (но тут опять же, как часто бывает в нашей стране, всё исключительно на усмотрение продавца; возьмёт на себя ответственность продать ребёнку пневматику – его дело). К тому же в подавляющем большинстве пневматика, обладающая такой дульной энергией, имеет несколько отличающиеся от игрушек габариты. В большинстве своем это винтовки (хотя встречаются и пистолеты) различных систем; пружинно-поршневые, компрессионные и с предварительной накачкой (РСР). В этом случае не лишним будет положить в чехол сертификат соответствия. Не лишним к сертификату будет кинуть и пару отстрелянных мишеней, которые косвенно будут указывать на то, что вы, гражданин законопослушный, не браконьерили, а по бумаге стреляли. Ещё и мусор убрали за собой.
Но если с заводскими изделиями всё просто, как апельсин почистить – сертификат либо идёт сразу с пневматикой, либо его попросту можно найти на сайте производителя и распечатать, то с результатами конструкторских решений Кулибиных-пневмоманов (к примеру построение РСР пневматики на конструктивной основе заводских образцов) всё несколько сложнее. С одной стороны дульная энергия такой пневматики может быть «задавлена» хоть до трёх Джоулей, хоть меньше, с другой – это внесение конструктивных изменений либо изготовление (особо отличающиеся умом и сообразительностью сотрудники могут и 222 ст. попытаться припаять).
Единственный, на мой взгляд, стопроцентно результативный способ – деактивировать такую пневматику на время транспортировки. В этом случае с юридической точки зрения вы будете транспортировать кусок железа. Самый распространённый и излюбленный способ аирганеров – дополнение конструкции так называемым «антибздуном» — устройством, при помощи которого можно быстро привести оружие в нерабочее состояние и обратно.
На вопросе о приобретении и транспортировки пневматики свыше 7.5 и 25 Джоулей я особо останавливаться не буду, так как для её приобретения потребуется лицензия установленного образца, при оформлении которой вам всё расскажут и покажут.
А. Федюков
Так же вы можете скачать и распечатать сертификаты для пневматики Crosman,Gamo,Hatsan,Umarex и Байкал с нашего сайта:
